Après la dernière enquête publique pour la partie Nord du Métro 3 la Commission de Concertation a eu lieu le 26 mars. Composée de la Région de Bruxelles-Capitale et des 3 communes concernées par le projet (dont Schaerbeek), celle-ci a donné un avis favorable majoritaire sur le projet, mais a donné plusieurs conditions à respecter, pour préserver la qualité de vie dans les quartiers.
Un petit aperçu du parcours
La demande de permis a été introduite par Beliris en 2018 et une 1re enquête publique a eu lieu en 2022. Suite aux avis de la Commission de Concertation de 2022 et de urban.brussels, Beliris a modifié ses plans et une nouvelle enquête publique a eu lieu de janvier à mars 2024. La Commission de Concertation s’est ensuite réunie pour entendre les réclamations de citoyens. Cette commission a finalisé son avis le 29 avril.
Consultez l’avis de la Commission.
Les conditions de l'avis favorable majoritaire
Les conditions les plus importantes reprises dans cet avis concernent la stabilité des bâtiments impactés par le projet, la qualité des espaces publics, la réorganisation du transport public de surface, l’implantation de stationnements vélos et l’accessibilité des stations. L’avis reprend aussi des conditions concernant le monitoring et la réduction des nuisances durant les chantiers.
Concernant les stations schaerbeekoises, la plus grande partie des conditions concerne la station Liedts : les aménagements de la place et leur impact sur le tracé royal, la mobilité et l’architecture du bâtiment d’entrée de la station. Pour la station Colignon, des conditions concernant la stabilité de l’hôtel communal sont aussi reprises, ainsi que des conditions sur l’aménagement de la place. Pour les autres stations, les conditions visent principalement la qualité des espaces publics et les équipements en station.
Cet avis s’inscrit dans la continuité des points d’attention que Schaerbeek défend depuis le début de ce projet, pour préserver la qualité de vie dans les quartiers : des espaces publics de qualité, une mobilité adaptée, notamment au niveau du transport de surface, une gestion des risques au niveau de la stabilité et la réduction des nuisances de chantier.
Et la suite ?
Urban.brussels, l’administration régionale qui met en œuvre la politique régionale en matière d’urbanisme, doit encore émettre un avis qui définira l’octroi du permis. Le gouvernement régional devra décider ensuite de la mise en œuvre du projet.
Info
0800 14 202